—— 新规落地催生轻量化革命，宿营车成消费新宠

刚刚落幕的 2025 全国汽车 (房车) 改装创新生态高峰论坛传出重磅信号：随着 GA 802 新规修订进入倒计时与新能源技术突破，中国房车改装市场正从 “粗放增长” 转向 “技术驱动” 的高质量发展阶段，宿营车细分领域有望催生千亿级产业规模。

新规重塑市场格局 轻量化成合规必答题

即将实施的《道路交通管理机动车类型》修订版明确，小型旅居车需同时满足 “车长＜6000mm、乘坐人数＜9 人、总质量＜4500kg” 三大指标方可上蓝牌并允许 C 照驾驶。这一政策直接推动行业掀起轻量化技术革命，南京依维柯欧胜等合规底盘成为改装企业的 “香饽饽”—— 其 4490kg 总质量、2080kg 自重的参数设计，为上装预留了 2380kg 的承载空间，配合非承载式车身结构，成为 C 型房车改装的主流选择。

轻量化技术突破已初见成效。隆翠房车推出的 1-6 号系列车型，通过采用 PE 涂层镁铝合金复合板、PP 蜂窝结构地板等创新材料，结合电泳牛腿无切割副车架设计，将整备质量降至 3.6 吨，较同级车型减重 10% 以上，不仅完全符合新规要求，更使燃油经济性提升 12%。政策倒逼下的技术升级，正推动房车改装从 “重外观” 向 “重性能” 转型。

宿营车爆发式增长 千亿市场初现端倪

论坛披露的核心数据显示，房车市场正呈现明显的结构分化：2024 年自行式旅居车注册量 11418 辆，同比下降 17.57%；而宿营车（露营车）新注册量达 4074 辆，同比激增 61.16%。驿舟房车董事长杨国兵指出，宿营车 “可进地库” 的实用性优势与传统旅居车形成差异化竞争，未来有望占据市场九成份额，若能抢占乘用车市场 2.5% 份额，将直接催生千亿级产业。

成都车展亮相的上汽大通旅行家露营版，成为宿营车改装的典型代表。这款基于新途 V70 打造的车型，以 6.9m³ 的超低顶容积实现 “5 座 2 卧” 布局，通过软质升顶结构拓展出 1.2×1.8 米大床，侧橱柜集成冰箱、直饮水系统，配合外置卡式炉设计，完美平衡了城市通勤与户外露营需求，其 20 余万元的定价进一步降低了消费门槛。富日通与阿满房车联合打造的江铃福顺 “闪电” 房车则更具性价比，26.98 万元的售价实现了洗澡、做饭、三张床的全能配置，5.14 米的车长搭配 2.2 米车高，可轻松穿梭城市街巷与地下车库。

新能源智能化 破解行业增长瓶颈

面对千人 0.2 辆的保有量与欧美市场的巨大差距，新能源与智能化被业内视为破局关键。路程网董事长丁宏波强调，“老年消费主力 + 年轻数字游民崛起” 构成的双引擎，正与技术升级形成共振。上汽大通探索家・珠峰的推出，展现了新能源改装的技术高度 —— 其搭载的星湃超混 DH 动力系统，实现 280kW 总功率与 798Nm 扭矩输出，90L 油箱 + 30kWh 电池组带来超 1000 公里综合续航，满油状态可发电 285 度，配合车载锂电总计实现 312 度电能储备，彻底解决房车用电痛点。

智能化配置同样成为改装亮点。探索家星际车型搭载的 “房车管家” 系统，支持手机远程查看电池电量、水箱容量等关键数据；ADAS 高级驾驶辅助系统涵盖 ACC 巡航、AEB 自动刹车等 6 大功能，将乘用车的智能体验融入房车生活。这些创新正重构用户对房车的认知，推动其从 “小众玩具” 向 “大众消费品” 转变。

产业链协同 构建生态共赢新格局

行业的快速发展也催生了商业模式创新。赋吾道咨询创始人赵昕提出的 “大客户池 + 私域客户池” 分层管理模型，通过精细化运营实现 “认识 - 认知 - 认可 - 认购 - 认定” 的价值转化；车尚友汽车则组建 13 家商家联盟，通过技术共享与供应链协同，实现月均升级 120 台定制车辆的规模效应。杨国兵呼吁的 “底盘厂商 + 改装企业 + 租赁公司” 产业链协同模式，已在部分区域落地，有效降低了单个企业的研发成本与市场风险。

业内专家指出，随着充电网络完善、自动驾驶技术成熟及营地建设下沉，中国房车改装市场有望在 3-5 年内迎来爆发期。政策规范、技术创新与消费升级的三重驱动，正将这个曾属小众的领域推向大众消费的黄金时代。